11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост через реку Янцзы в Вуфенгшане в 64 метрах от поверхности реки, что ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.

На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоностельстве проекта использовались два комплекта бетоностельстве На начальном.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности перемешивания, они обеспечивают клиентам основу для производства высококачественного бетона.

Сообщается, что мост через реку Янцзы через Вуфэншань является ключевым контрольным объектом высокоскоростной железной дороги Ляньчжэнь.Его общая протяженность составляет 6,4 км.Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль с двуставляет собой восьмиполосную автомагистраль с двусторонним движеторонним движеторонним движеторонним движеторонним движеторонним движеторонним движеторонним движеторонним собой восьмиполосную.нижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 км / ч по главная главной главной.