La 25-an de junio 2021 ekfunkciis la Lalina Fervojo, kiu estis konstruita dum pli ol ses jaroj.Ĉinaj konstruistoj denove kreis la miraklon de altebenaĵa fervojkonstruado.Dum la periodo, la 4 HZS90 kaj 1 HZS120-miksejoj de Shantui Janeoo helpis la konstruadon de la Lalin Railway-projekto kaj kontribuis al la konstruado de naciaj ŝlosilaj infrastrukturprojektoj.

En la frua etapo de konstruado, Shantui Janeoo Concrete Batching Plant estis asertita de la konstrukciistoj pro ĝia modula strukturo, fleksebla aranĝo, preciza mezura precizeco, forta kontraŭ-interferenca kapablo kaj profesia produkta rendimento, provizante fortan subtenon por fervoja konstruado.Subteno de ekipaĵo.

Oni informas, ke la Lalina Fervojo ligas la ekzistantan Lari-Fervojon kaj la Qinghai-Tibetan Fervojon en la sudorienta Tibeta valo inter la Gangdis-montoj kaj la Himalajo sur la Qinghai-Tibeta Altebenaĵo.Grava parto de.Pli ol 90% de ĝiaj linioj estas super 3000 metroj super la marnivelo, kaj 16 fojojn trans la rivero Yarlung Zangbo, la tereno kaj geologiaj kondiĉoj laŭ la linio estas ege komplikaj kaj la konstruo estas ege malfacila.Ĝia kompletigo kaj malfermo al trafiko finis la historion de neniu fervojo en sudorienta Tibeto, plue plibonigis la aranĝon de la regiona fervoja reto, kaj plibonigis la stabilecon kaj alireblecon de transportado.(Li Zhifeng)